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印度塔塔说路虎不卖了!理由是亏得还不够多

2019-09-03 点击:1387
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原来的谈话车工作坊昨天我要分享

要说最绝望的奢侈品牌,而不是英国捷豹路虎。

捷豹的诞生可以追溯到1922年,路虎于1948年首次推出。其中一款适用于豪华轿车,跑车和轿跑SUV,另一种适用于豪华的全地形越野车。这两个品牌基本上没有关系。后来,随着英国汽车工业的衰落,命运紧密交织在一起。

1994年,宝马以8亿英镑的价格收购了MG-Rover:包括Land Rover,MINI和其他品牌。 1989年,福特收购了捷豹。 2000年,福特以18亿英镑的价格收购了路虎,并整合了捷豹和路虎。这对兄弟姐妹长期没有留在福特。 2008年,塔塔集团再次以23亿美元的价格收购了捷豹路虎。

虽然有人说,主要生产廉价汽车的印度塔塔汽车,如何成功管理捷豹路虎两个奢侈品牌,一直存在疑虑。然而,经过两年的探索和损失,它终于开始回暖,也就是在那段时间里,捷豹路虎开始在中国降落,并取得了巨大的成功。截至2017年底,塔塔这两个品牌的总利润达到了114亿英镑。

从英国的起源,到德国人和美国人的手中,最后到印度的第三个兄弟,捷豹路虎闪耀,这真是出乎意料。如果事情可以继续像这样发展,它应该是多么完美。

然而,现实远非童话故事。 2018年,捷豹路虎迎来了一场重大危机,主要原因是中国市场销量大幅下滑。捷豹路虎在第三季度开始亏损(印度算法:10月至12月),将塔塔推向市场。 40.6亿美元的负收入也导致塔塔汽车的股票在纽约下跌了9.45%和7.81%两天。这也导致标准普尔(Standard&Poor's)(全球三大权威信用评级机构之一)降低其信用评级。

在巨额亏损下,捷豹路虎即将再次出售的消息一再重演,并没有多少人愿意购买。 PSA,大众集团,甚至长城似乎都有这种兴趣。一些熟悉它的人也表示他们已经就这件事联系了相关人员。然而,今年5月,塔塔否认了这一消息并表示不会出售。目前,塔塔仍拥有捷豹路虎100%的股权。

据专家分析,塔塔销售捷豹路虎的可能性确实是一个机会。虽然塔塔汽车公司是印度最大的汽车公司,但它一直都是低端汽车公司。由于捷豹路虎的出现,塔塔汽车的整体技术水平和品牌影响力将在一定程度上得到积极提升。

件地给予捷豹路虎资金支持,这样两个品牌就足够独立了。正因为如此,捷豹F-Type,Star Pulse等车型才能推出,捷豹路虎在中国,巴西等地实现国产化,还自主研发双马达,柴油发动机,汽油发动机等上。从长远来看,捷豹路虎掌握在塔塔手中并实现了自我增长。

此外,塔塔汽车的母公司塔塔集团更强大,涉及多个领域。它的业务遍及六大洲的80多个国家。用印第安人的话来说,大多数印度人都是在他们一生之后出生的。塔塔达成协议。对于捷豹路虎的损失,它只是一个悲惨的塔塔集团。塔塔2011年的年收入为833亿美元,2017年达到103.9亿美元。因此,不是坏钱的塔塔的力量可以完全抵挡。对他们来说,这个数字确实没有太大损失。

此外,塔塔还表示,它将增加后续电动,互联,自动驾驶和共享旅行的研发投资,使豹路虎能够更好地面对未来的竞争。

然而,这并不意味着近年来捷豹路虎的产品价格跳水率过高。它控制口碑和产品质量并不是很好。它不仅受到中国,美国和欧洲许多消费者的批评。如果捷豹路虎想要再赚一笔利润,那么销量的增长就非常重要。如果你想增加销售额,除了扩大产品线外,质量可能需要很长时间?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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要说最绝望的奢侈品牌,而不是英国捷豹路虎。

捷豹的诞生可以追溯到1922年,路虎于1948年首次推出。其中一款适用于豪华轿车,跑车和轿跑SUV,另一种适用于豪华的全地形越野车。这两个品牌基本上没有关系。后来,随着英国汽车工业的衰落,命运紧密交织在一起。

1994年,宝马以8亿英镑的价格收购了MG-Rover:包括Land Rover,MINI和其他品牌。福特于1989年收购了捷豹。2000年,福特以18亿美元收购了路虎,此后捷豹和路虎已经整合。这对夫妇很长一段时间没有留在福特手中。 2008年,塔塔集团再次以23亿美元的价格收购了捷豹路虎。

虽然人们总是怀疑如何成功管理印度塔塔汽车公司的两个奢侈品牌捷豹路虎,这两个品牌主要生产廉价汽车。但经过两年的摸索和亏损,捷豹路虎终于开始改善,就在那时,捷豹路虎开始在中国降落,并取得了巨大的成功。到2017年底,塔塔将从这两个品牌中获得114亿英镑的收入。

从英国的起源到德国人和美国人,再到印度的Sange,捷豹路虎闪耀着光芒,这真是令人惊讶。如果事情可以继续下去,那将是多么完美。

然而,现实远非童话故事。 2018年,捷豹路虎迎来了一场重大危机,主要原因是中国市场销量大幅下滑。捷豹路虎在第三季度开始亏损(印度算法:10月至12月),使塔塔的负收入达到40.6亿美元,而塔塔汽车的股票在纽约下跌了9.45%和7.5%两天。 81%。这也迫使标准普尔(Standard&Poor's)(全球三大权威信用评级机构之一)降低其信用评级。

在巨额亏损下,捷豹路虎即将再次出售的消息一再重演,并没有多少人愿意购买。 PSA,大众集团,甚至长城似乎都有这种兴趣。一些熟悉它的人也表示他们已经就这件事联系了相关人员。然而,今年5月,塔塔否认了这一消息并表示不会出售。目前,塔塔仍拥有捷豹路虎100%的股权。

据专家分析,塔塔销售捷豹路虎的可能性确实是一个机会。虽然塔塔汽车公司是印度最大的汽车公司,但它一直都是低端汽车公司。由于捷豹路虎的出现,塔塔汽车的整体技术水平和品牌影响力将在一定程度上得到积极提升。

件地给予捷豹路虎资金支持,这样两个品牌就足够独立了。正因为如此,捷豹F-Type,Star Pulse等车型才能推出,捷豹路虎在中国,巴西等地实现国产化,还自主研发双马达,柴油发动机,汽油发动机等上。从长远来看,捷豹路虎掌握在塔塔手中并实现了自我增长。

此外,塔塔汽车的母公司塔塔集团更强大,涉及多个领域。它的业务遍及六大洲的80多个国家。用印第安人的话来说,大多数印度人都是在他们一生之后出生的。塔塔达成协议。对于捷豹路虎的损失,它只是一个悲惨的塔塔集团。塔塔2011年的年收入为833亿美元,2017年达到103.9亿美元。因此,不是坏钱的塔塔的力量可以完全抵挡。对他们来说,这个数字确实没有太大损失。

此外,塔塔还表示,它将增加后续电动,互联,自动驾驶和共享旅行的研发投资,使豹路虎能够更好地面对未来的竞争。

然而,这并不意味着近年来捷豹路虎的产品价格跳水率过高。它控制口碑和产品质量并不是很好。它不仅受到中国,美国和欧洲许多消费者的批评。如果捷豹路虎想要再赚一笔利润,那么销量的增长就非常重要。如果你想增加销售额,除了扩大产品线外,质量可能需要很长时间?

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